Op 1 april 2021 heb ik mijn YENDA verkocht. De nieuwe eigenaar gaat er vast veel plezier aan beleven. Na lang wikken en wegen heb ik besloten om op zoek te gaan naar een nieuwe boot. Een boot die ik weer 10 jaar kan varen en iets meer comfort biedt dan de Yenda. En dan bedoel ik met name op zee, een rustiger zeegang en fysiek minder inspannend…
Dan maar iets langzamer ;)
Category: Uncategorized
Nog 1 nachtje slapen….
Het is vrijdagavond, heel erg rustig hier. Na een aantal dagen hectisch klussen en gedoe met de inspectie is iedereen er klaar voor. Het is tijd! Morgen ochtend brood halen en nog wat kleinigheden en de ‘rules of race’ nog een keer doorlezen en dan is het zo ver. Ik start om 12.20 en hoop ongeveer een week later op de Azoren aan te komen. Best spannend, de weersvoorspellingen veranderen per dag dus wat voor wind we gaan krijgen, we gaan het zien!
Aankomst Falmouth
Dinsdag ochtend om 03.00 uur zijn moe maar voldaan gearriveerd in Falmouth, na 3 dagen en 17 uur zeilen (524 zeemijl). Het eerste stuk tot Zeebrugge ging echt super relaxed, toen een stukje op de motor (geen wind) en daarna alles kruisen tegen de wind in. Onderweg flippers, geweldige beesten zijn het en gemak waarmee ze zich door het water bewegen is een fastastich schouwspel.
Nu naar de kroeg voor fish & chips.
Onderweg!
We zijn vanmorgen om 10.00 uur uit Nauerna vertrokken, nadat Yvonne ons naar de boot had gebracht. Om 12.00 uur tussen de pieren in IJmuiden en nu ter hoogte van Zandvoort. Het is echt prachtig weer en geweldige wind. En dan ook nog met stroom mee varen we nu met 8 knopen richting Zeeland. UK heer we come!
Manchet van de Saildrive vervangen
Ik had een offerte aan gevraagd t.b.v. het vervangen van de manchet om de saildrive, dit is een rubber seal die het water buiten de boot houdt op de plek waar de ‘schroef’ door het vlak steekt. Deze manchet moet vervangen worden, ook omdat de verzekering dat van een booteigenaar verwacht….
De leverancier in kwestie zag geen mogelijkheid om de saildrive door het kleine nauwsluitende gat te halen, “misschien moest er wel een stukje uit de boot gezaagd worden”.
Dat leek mij geen goed plan, dus na wat speuren en goede adviezen van Rein (van BigTime) weet ik hoe het moet. Zie de foto’s, die spreken voor zich.
Tot Slot…
Het zit er bijna op, nog 300 mijl en dan ben ik weer thuis, maar de race is gezeild, de standen zijn genoteerd en voor mij is de AZAB 2015 voorbij. Het was een geweldige ervaring, met hoogte en wat diepte punten, waar ik overigens wel weer veel van geleerd heb. Het was een moeilijke race, met name door de windrichting en deze was voor Yenda niet echt optimaal. Er was extreem veel “voor de wind” varen en daar is mijn tuigage niet op ingesteld, dus ik veel “voor de wind afgekruisd”. En dan de windstiltes, daar werd je gek van. Ik lag bijvoorbeeld stil en dan was er een boot in de buurt die gewoon met een paar knopen aan het varen was, dan denk je onmiddellijk hoe kan dat nou, ik moet mijn zeilen beter afstellen, om na een kwartier te constateren dat het niet lukte… Ik kan er niets van, denk je dan.
Ik sta op nummer 8 in mijn klasse van de 10 boten die gefinisht zijn, en op nummer 33 van de 46 boten die gefinisht zijn. Er waren 62 deelnemers, en 16 zijn niet gefinisht. Mijn insteek was de race meedoen, achteraf had ik wel beter willen presteren, maar helaas, een paar verkeerde beslissingen genomen. Het zij zo… Maar ik had het voor geen goud willen missen.
Wat ook bijzonder was, was de kameraadschap tussen de zeilers onderling, dat was hartverwarmend. Dat is het speciale van shorthanded sailing (alleen of met z’n tweeën aan boord).
Ik wil jullie lezers ook bedanken voor het volgen en voor de enthousiaste en blij makende commentaren die ik heb ontvangen. Het was geweldig te merken dat er met mij werd meegeleefd.
En lieve Yvonne, dank je wel!